Transformando uma urbana esportiva em uma bicicleta de "tiozão".

    Esteticamente, a Activ é uma bicicleta muito bonita, com um layout semelhante ao de uma roadbike e um comportamento próximo em agilidade e velocidade porém, muito mais confortável. Mas a minha bicicleta vem sofrendo modificações que a está deixando parecida com uma bicicleta de "tiozão".

     Depois de muitos quilômetros pedalados indo para o trabalho, a mochila começou a pesar nas costas. Achei, a princípio, que fosse um excesso eventual que ocorre em alguns dias mas, com o passar dos meses, o peso, mesmo diminuído, ainda incomodava. Resisti mais algum tempo até começar a analisar seriamente a ideia do bagageiro. Comecei procurando informações sobre peso, perda de desempenho e o que foi encontrado quanto a isso, afirmava que o alívio lombar compensava a quebra no visual. Mesmo assim, ainda resisti algum tempo até que cheguei ao meu limite então comprei o dito-cujo.

     Depois de montado, a primeira vista não destoou tanto, restava ver se iria dar diferença no deslocamento: bicicleta pronta, mochila amarrada e, na hora de montar na magrela, o peso da mochila já deu uma desequilibrada. Já parece que começou errado mas foi só na primeira vez, já que tinha esquecido que o peso agora estava na bike. Assim que arranquei, veio a sensação de "está faltando alguma coisa". Claro, não havia peso nas costas nem pressão nos ombros e na lombar. A mesma sensação da pedalada por lazer, mas indo para o trabalho. A adaptação total com a carga na bicicleta demora um pouco mas compensa.

      Para completar o visual "tiozão", coloquei para-lamas. Sim, mesma novela do bagageiro em relação a estética mas ao invés do desconforto físico, as consequências da chuva e do chão molhado. A princípio, era só o traseiro para não encharcar e sujar toda a mochila e para não entrar sujeira pela abraçadeira do canote do selim. Mas acabei instalando também o dianteiro para proteger as caramanholas da água suja que o pneu dianteiro levanta, já que uso um adaptador para duas garrafas lado a lado no tubo inferior deixando ambas expostas aos respingos.

     Mesmo com essas adições na bicicleta, a pedalada permanece ágil, não houve diferença significativa no deslocamento convencional, mesmo ladeira acima, a carga no bagageiro afeta menos que nas costas, mas limitando aquele movimento gingado ao pedalar em pé. Ainda assim valeu muito a pena.